Inseneerlikud väljakutsed autotööstus tööstusharus
Autotööstus on üks suurimaid täiustatud optilise simulatsioonitarkvara tarbijaid. Kaasaegne sõiduk sisaldab kümneid optilisi elemente — esituledest DRL-tulede, tagumiste kombineeritud tulede ja päevatulede kaudu HUD-ekraanide, ADAS-kaamerate ja LIDAR-süsteemideni autonoomsetes sõidukites.
Iga neist süsteemidest peab vastama rangetele fotomeetrilistele standarditele — ECE/EHR-eeskirjadele Euroopa turul, FMVSS-ile USA-s ning üha enam ka globaalsetele ÜRO standarditele. Vastavuse kontrollimine füüsilise prototüübi etapis on kulukas ja aeganõudev — üks iteratsioon võib maksta kümneid tuhandeid zlotte ja nädalaid tööd. Arvutisimulatsioon võimaldab selle kontrollimise lõpule viia päevadega, ilma prototüübi vajaduseta.
TracePro on valikuline tööriist juhtivate Tier 1 ja Tier 2 tarnijate valgustusinseneride jaoks — alates optilise süsteemi projekteerimisest TIR-läätse kaudu, mitmesegmendilise reflektori valguse jaotuse analüüsi kaudu, kuni fotomeetrilise kontrollimiseni vastavalt standardi piirkõveratele.
Kuidas meie tarkvara projekteerimist toetab?
| Toode | Roll selles valdkonnas |
|---|---|
 | LED-reflektorite, DRL-tulede, TIR-läätsede projekteerimine, fotomeetriline analüüs, hajusvalgus |
 | HUD-projektsioonisüsteemid, tagurdamiskaamera objektiivid, ADAS-süsteemide optika |
 | Optiliste ühenduste simuleerimine kaugmõjuga LIDAR- ja V2X-süsteemides |
 | Valgustussüsteemi geomeetria kontrollimine otse SolidWorksis |
Rakenduse näide: täielikult LED-reflektor, mis vastab ECE R112 nõuetele
Geomeetria importimine
SolidWorksis loodud reflektori geomeetria imporditi TracePro-sse RayViz lisandi abil, säilitades täieliku teabe optiliste ja mehaaniliste elementide kohta.
Valgusallika mudel
Igale LED-ile määrati tootja kiirguskarakteristikud, mis imporditi standardiseeritud IES fotomeetrilisest failist, võimaldades allika tegelike parameetrite täpset taastootmist.
Kiirte jälgimise simulatsioon
TracePro-s käivitati 50 miljoni kiire jälgimise simulatsioon, mis määras valgustustiheduse jaotuse 25 m kaugusel asuval mõõteekraanil, vastavalt autotöösturi reflektorite hindamise protseduurile.
ECE R112 vastavuse kontrollimine
Valgustugevuse jaotuse analüüs näitas, et kolm katsepunkti ei vastanud ECE R112 nõuetele. Simulatsiooni tulemusi kasutati reflektori geomeetria ja valgusallika paigutuse optimeerimiseks.
Kontrollitud projekt
Pärast viit iteratsiooni vastas projekt ECE R112 fotomeetrilistele nõuetele, võimaldades projekteerimisprotsessi lõpule viia ilma füüsiliste prototüüpide ehitamiseta optimeerimise etapis.
Korduma kippuvad küsimused
Autotööstus
Kas TracePro toetab IES- ja LDT-fotomeetrilisi faile LED-tootjatelt?
Jah. TracePro impordib IES-faile (IESNA LM-63 vormingus) ja LDT-faile (Eulumdat) otse LED-tootjatelt (Osram, Lumileds, Cree, Nichia ja teised), tagades allikate nurgakarakteristikute täpse modelleerimise.
Kas tarkvara toetab ECE/UN vastavuse kontrollimist?
TracePro võimaldab määratleda mõõtepunkte vastavalt ECE R112, R123, R7 ja teistele eeskirjadele, võrreldes simulatsiooni tulemusi vajalike kiiritustiheduse väärtustega. Automaatseid vastavusaruandeid saab eksportida PDF-vormingus.
Kuidas modelleeritakse LIDAR-süsteeme TracePro-s?
TracePro toetab nii LIDAR-saatja (impulsslaser koos kollimeeriva optikaga) kui ka vastuvõtja (läätsesüsteem APD-detektoriga) modelleerimist. Simulatsioon arvestab peegeldusi objektidelt 3D-stseenis ja tagasisignaali analüüsi.
Kas mudeleid saab importida Creo-st või CATIA-st?
TracePro toetab importimist SolidWorksist, Pro/ENGINEER-ist (Creo) ja Solid Edge-ist STEP- ja IGES-vormingute kaudu. CATIA puhul soovitame enne importimist eksportida STEP V2-sse.
Kas teil on selles valdkonnas konkreetne väljakutse?
Meie insener vastab 1 tööpäeva jooksul ja soovitab tööriistu ning litsentseerimisvõimalusi.
Küsi inseneri käestOtsite tarkvara TracePro?
Hankige 14-30-päevane prooviversioon, et proovida TracePro täieliku tehnilise toega oma praeguses projektis.
Hangi TracePro prooviversioon