Inžineriniai iššūkiai automobilių pramonė srityje
Automobilių pramonė yra viena didžiausių pažangios optinės simuliacijos programinės įrangos vartotojų. Šiuolaikinė transporto priemonė turi kelias dešimtis optinių elementų — nuo priekinių žibintų per dienos žibintus, galinius kombinuotus žibintus, dienos apšvietimą, HUD ekranus, ADAS kameras iki LIDAR sistemų autonominiuose automobiliuose.
Kiekviena iš šių sistemų turi atitikti griežtus fotometrinius standartus — ECE/EHK reglamentus Europos rinkai, FMVSS JAV, ir vis dažniau globalius UN standartus. Atitikties standartams tikrinimas fizinio prototipo etape yra brangus ir daug laiko reikalaujantis — viena iteracija gali kainuoti dešimtis tūkstančių zlotų ir savaites darbo. Kompiuterinė simuliacija leidžia atlikti šį patikrinimą per kelias dienas, be prototipo gamybos.
TracePro yra pirmojo pasirinkimo įrankis apšvietimo inžinieriams pirmaujančiuose Tier 1 ir Tier 2 tiekėjuose — nuo optinės sistemos projektavimo per TIR lęšį, per šviesos pasiskirstymo analizę iš daugiaelementinio reflektoriaus, iki fotometrinio patikrinimo pagal standarto ribines kreives.
Kaip mūsų programinė įranga palaiko projektavimą?
Taikymo pavyzdys: pilnai LED reflektorius, atitinkantis ECE R112

Geometrijos importavimas
SolidWorks sukurta reflektoriaus geometrija importuota į TracePro naudojant RayViz priedą, išsaugant pilną informaciją apie optinius ir mechaninius elementus.
Šviesos šaltinių modelis
Kiekvienam LED diodui priskirta gamintojo spinduliuotės charakteristika, importuota iš standartizuoto IES fotometrinio failo, kas leido tiksliai atspindėti tikruosius šviesos šaltinių parametrus.
Spindulių sekimo simuliacija
TracEpro atliktas 50 milijonų spindulių sekimas, nustatant apšvietos pasiskirstymą matavimo ekrane, esančiame 25 m atstumu, pagal automobilių reflektorių vertinimo procedūrą.
Atitikties ECE R112 tikrinimas
Šviesos stiprio pasiskirstymo analizė parodė, kad trys kontroliniai taškai neatitinka ECE R112 standarto reikalavimų. Simuliacijos rezultatai panaudoti optimizuojant reflektoriaus geometriją ir šviesos šaltinių nustatymą.
Patikrintas projektas
Po penkių iteracijų projektas atitiko ECE R112 standarto fotometrinius reikalavimus, leidžiant baigti projektavimo procesą nesukuriant fizinių prototipų optimizavimo etape.


Dažniausiai užduodami klausimai
Automobilių pramonė
Ar TracePro palaiko IES ir LDT fotometrinius failus iš LED gamintojų?
Taip. TracePro importuoja IES (IESNA LM-63 formatas) ir LDT (Eulumdat) failus tiesiogiai iš LED gamintojų (Osram, Lumileds, Cree, Nichia ir kitų), užtikrindama tikslų šaltinių kampinės charakteristikos modeliavimą.
Ar programinė įranga palaiko atitikties ECE/UN standartams tikrinimą?
TracePro leidžia apibrėžti matavimo taškus pagal ECE R112, R123, R7 ir kitus reglamentus bei palyginti simuliacijos rezultatus su reikalaujamomis apšvietos vertėmis. Automatines atitikties ataskaitas galima eksportuoti į PDF.
Kaip modeliuoti LIDAR sistemas TracePro?
TracePro palaiko tiek LIDAR siųstuvo (impulsinis lazeris su kolimavimo optika), tiek imtuvo (lęšių sistema su APD detektoriumi) modeliavimą. Simuliacija atsižvelgia į atspindžius nuo objektų 3D scenoje bei grįžtamojo signalo analizę.
Ar galima importuoti modelius iš Creo ar CATIA?
TracePro palaiko importavimą iš SolidWorks, Pro/ENGINEER (Creo), Solid Edge per STEP ir IGES formatus. CATIA atveju prieš importavimą rekomenduojame eksportuoti į STEP V2.
Turite specifinį iššūkį šioje srityje?
Mūsų inžinierius atsakys per 1 darbo dieną ir patars dėl įrankių bei licencijavimo galimybių.
Siųsti klausimą inžinieriuiIeškote TracePro programinės įrangos?
Gaukite 14-30 dienų bandomąją versiją, kad išbandytumėte TracePro su pilna technine pagalba jūsų dabartiniame projekte.
Gauti TracePro bandomąją versiją

