Provocări inginerești în domeniul industria auto
Industria auto este unul dintre cei mai mari consumatori de software avansat pentru simularea optică. Un vehicul modern conține zeci de elemente optice — de la farurile din față, prin lămpile DRL, lămpile combinate din spate și luminile de zi, până la afișajele HUD, camerele ADAS și sistemele LIDAR din vehiculele autonome.
Fiecare dintre aceste sisteme trebuie să respecte standarde fotometrice stricte — reglementările ECE/EHR pentru piața europeană, FMVSS pentru SUA și, din ce în ce mai mult, standardele globale ONU. Verificarea conformității la etapa de prototip fizic este costisitoare și consumatoare de timp — o singură iterație poate costa zeci de mii de zloți și săptămâni de muncă. Simularea pe computer permite finalizarea acestei verificări în câteva zile, fără a fi nevoie de un prototip.
TracePro este instrumentul preferat de inginerii de iluminat de la furnizorii Tier 1 și Tier 2 de top — de la proiectarea sistemului optic printr-o lentilă TIR, prin analiza distribuției luminii unui reflector multi-segment, până la verificarea fotometrică conform curbelor limită ale standardului.
Cum sprijină software-ul nostru proiectarea?
Exemplu de aplicație: un reflector full-LED conform cu ECE R112

Import de geometrie
Geometria reflectorului dezvoltată în SolidWorks a fost importată în TracePro folosind add-in-ul RayViz, păstrând informațiile complete despre elementele optice și mecanice.
Model al sursei de lumină
Fiecărui LED i-au fost atribuite caracteristicile de radiație ale producătorului, importate dintr-un fișier fotometric IES standardizat, permițând reproducerea precisă a parametrilor reali ai sursei.
Simulare ray tracing
A fost rulată o simulare ray tracing cu 50 de milioane de raze în TracePro, determinând distribuția iluminării pe un ecran de măsurare la 25 m distanță, în conformitate cu procedura de evaluare a reflectoarelor auto.
Verificarea conformității ECE R112
Analiza distribuției intensității luminoase a arătat că trei puncte de testare nu îndeplineau cerințele ECE R112. Rezultatele simulării au fost folosite pentru a optimiza geometria reflectorului și poziționarea sursei de lumină.
Proiect verificat
După cinci iterații, proiectul a îndeplinit cerințele fotometrice ECE R112, permițând finalizarea procesului de proiectare fără a construi prototipuri fizice în etapa de optimizare.


Întrebări frecvente
Industria auto
TracePro acceptă fișiere fotometrice IES și LDT de la producătorii de LED-uri?
Da. TracePro importă fișiere IES (format IESNA LM-63) și LDT (Eulumdat) direct de la producătorii de LED-uri (Osram, Lumileds, Cree, Nichia și alții), asigurând modelarea precisă a caracteristicilor unghiulare ale surselor.
Software-ul acceptă verificarea conformității ECE/UN?
TracePro vă permite să definiți puncte de măsurare în conformitate cu ECE R112, R123, R7 și alte reglementări, comparând rezultatele simulării cu valorile de iradiere necesare. Rapoartele automate de conformitate pot fi exportate în PDF.
Cum se modelează sistemele LIDAR în TracePro?
TracePro acceptă modelarea atât a emițătorului LIDAR (laser pulsat cu optică de colimare), cât și a receptorului (sistem de lentile cu detector APD). Simularea ia în considerare reflexiile de la obiectele dintr-o scenă 3D și analiza semnalului de întoarcere.
Pot fi importate modele din Creo sau CATIA?
TracePro acceptă import din SolidWorks, Pro/ENGINEER (Creo) și Solid Edge prin formatele STEP și IGES. Pentru CATIA, recomandăm exportul în STEP V2 înainte de import.
Aveți o provocare specifică în acest domeniu?
Inginerul nostru vă va răspunde în 1 zi lucrătoare și vă va sfătui cu privire la instrumente și opțiuni de licențiere.
Trimite o întrebare unui inginerCăutați software-ul TracePro?
Obțineți o versiune de probă de 14-30 de zile pentru a testa TracePro cu suport tehnic complet în timpul proiectului dumneavoastră curent.
Obțineți o versiune de probă TracePro

