Інженерні виклики в галузі автомобільна промисловість
Автомобільна промисловість — один з найбільших споживачів передового програмного забезпечення для оптичної симуляції. Сучасний автомобіль містить десятки оптичних елементів — від передніх фар через лампи DRL, задні комбіновані ліхтарі та ходові вогні, до дисплеїв HUD, камер ADAS і систем LIDAR в автономних транспортних засобах.
Кожна з цих систем повинна відповідати суворим фотометричним стандартам — регламентам ECE/EHR для європейського ринку, FMVSS для США та дедалі частіше глобальним стандартам ООН. Перевірка відповідності на етапі фізичного прототипу коштовна й трудомістка — одна ітерація може коштувати десятки тисяч злотих і тижні роботи. Комп’ютерна симуляція дозволяє завершити цю перевірку за дні, без потреби в прототипі.
TracePro — інструмент вибору для інженерів з освітлення провідних постачальників рівня Tier 1 і Tier 2 — від проєктування оптичної системи через TIR-лінзу, через аналіз розподілу світла багатосегментного рефлектора, до фотометричної перевірки відповідно до граничних кривих стандарту.
Як наше програмне забезпечення підтримує проєктування?
Приклад застосування: повністю світлодіодний рефлектор, що відповідає ECE R112

Імпорт геометрії
Геометрію рефлектора, розроблену в SolidWorks, було імпортовано в TracePro за допомогою доповнення RayViz, зберігши повну інформацію про оптичні та механічні елементи.
Модель джерела світла
Кожному світлодіоду було призначено характеристики випромінювання виробника, імпортовані зі стандартизованого фотометричного файлу IES, що дозволило точно відтворити реальні параметри джерела.
Симуляція трасування променів
У TracePro було запущено симуляцію трасування 50 мільйонів променів, що визначила розподіл освітленості на вимірювальному екрані на відстані 25 м, відповідно до процедури оцінки автомобільних рефлекторів.
Перевірка відповідності ECE R112
Аналіз розподілу сили світла показав, що три контрольні точки не відповідають вимогам ECE R112. Результати симуляції було використано для оптимізації геометрії рефлектора та розташування джерела світла.
Перевірений проєкт
Після п’яти ітерацій проєкт відповідав фотометричним вимогам ECE R112, що дозволило завершити процес проєктування без побудови фізичних прототипів на етапі оптимізації.


Часті запитання
Автомобільна промисловість
Чи підтримує TracePro фотометричні файли IES та LDT від виробників світлодіодів?
Так. TracePro імпортує файли IES (формат IESNA LM-63) та LDT (Eulumdat) безпосередньо від виробників світлодіодів (Osram, Lumileds, Cree, Nichia та інших), забезпечуючи точне моделювання кутових характеристик джерел.
Чи підтримує програмне забезпечення перевірку відповідності ECE/UN?
TracePro дозволяє визначати точки вимірювання відповідно до ECE R112, R123, R7 та інших регламентів, порівнюючи результати симуляції з необхідними значеннями освітленості. Автоматичні звіти про відповідність можна експортувати в PDF.
Як моделюються системи LIDAR у TracePro?
TracePro підтримує моделювання як передавача LIDAR (імпульсний лазер з колімувальною оптикою), так і приймача (система лінз з детектором APD). Симуляція враховує відбиття від об’єктів у 3D-сцені та аналіз зворотного сигналу.
Чи можна імпортувати моделі з Creo чи CATIA?
TracePro підтримує імпорт із SolidWorks, Pro/ENGINEER (Creo) та Solid Edge через формати STEP та IGES. Для CATIA рекомендуємо експортувати в STEP V2 перед імпортом.
Маєте специфічний виклик у цій сфері?
Наш інженер відповість протягом 1 робочого дня, порадить інструменти та варіанти ліцензування.
Надіслати запитання інженеруШукаєте програмне забезпечення TracePro?
Завантажте пробну версію на 14-30 днів, щоб випробувати TracePro з повною технічною підтримкою під час вашого поточного проєкту.
Завантажити пробну версію TracePro

